Code rood voor Nederlandse industrie

De Tweede Kamer debatteerde op woensdag 4 maart in commissieverband over de economische veiligheid en strategische autonomie. Lees hieronder de bijdrage van SGP-Kamerlid Flach.

De wereld om ons heen verandert met orkaankracht. Handelsstromen worden wapens en geopolitieke spanningen slaan direct neer op onze exporteconomie. Economische veiligheid en strategische autonomie zijn geen luxe, maar voorwaarden voor onze welvaart en vrijheid. Te midden van die storm zet de SGP in op een waardengedreven economie die houvast biedt: robuust, sociaal, duurzaam en innovatief.

Code rood
Vandaag wil ik de schijnwerper op de industrie zetten. ‘Nederland raakt slaapwandelend zijn hele industrie kwijt: wat weg is, komt nooit meer terug’, kopte de Telegraaf recent. Het is code rood. Wat gaat deze kersverse minister doen om de industriële bedrijven aan boord te houden?

Chemische industrie
Zo bloedt de chemische industrie in Nederland stilletjes leeg. Van de aangekondigde sluitingen van chemische fabrieken in Europa stond een op de vijf in Nederland. De overheid mag daar niet van wegkijken, want als deze industrie verdwijnt dan volgen ook andere takken van onze economie. Er is eerder steun toegezegd voor de chemiesector, maar inmiddels lopen we achter de feiten aan. Gaat het kabinet met urgentie met de sector om tafel om te komen tot een project Beethoven 2.0 voor de chemie?

Defensie-industrie
Dan ga ik naar de defensie-industrie. Ons defensiebudget moet zoveel mogelijk worden gestoken in nationale producten, zodat onze oranje industrie maximaal meeprofiteert. Richt de extra defensiemiddelen daarom op waar Nederland in uitblinkt, bijvoorbeeld complexe dual-use-toepassingen. Daarvoor is het nodig dat de overheid aan de lat gaat staan voor het creëren van vraag hiernaar, tot minimaal 2035, zo schreven DNB-economen in ESB. Zo trekken we investeringen los en stimuleren we onze economie. Wat doet deze minister?

Wie zichzelf serieus neemt, bouwt met defensiegeld zijn eigen industrie op, niet die van een ander. In veel andere landen zou het ondenkbaar zijn dat de eigen strategische industrie niet wordt beschermd of bevoordeeld. Hier liggen echt kansen! Gaan deze strategische overwegingen zwaarder wegen in de aanbestedingskaders?

Wennink deed de aanbeveling een vast percentage van het inkoopbudget te besteden aan innovatiegerichte oplossingen. In de VS gaat het bijvoorbeeld om 3 procent. Pakt het kabinet die handschoen op?

Specifiek vraag ik aandacht voor de pilot om de routekaartsystematiek te testen binnen de defensiesector.

Wat zijn daarvan de resultaten, en hoe wordt hieraan opvolging gegeven?
Hoe kijkt de minister naar een tweede pilot in samenwerking met de provincie Overijssel en Thales, gericht op radarsystemen?

Maritieme maakindustrie
Ons waterland kent een sterke maritieme maakindustrie. Een aangenomen SGP-motie vraagt om een koppositie voor Nederlandse bedrijven in de Europese maritieme industriestrategie. Welke resultaten zijn hierop geboekt, en wat zijn de plannen van deze minister voor de komende periode?

Investeren is vooruitzien. Daarom doe ik hier nogmaals de oproep om de sectoragenda Maritieme Maakindustrie structureel door te zetten. Het kan toch niet zo zijn dat we alle investeringen al wegspoelen, nog voordat de fase aanbreekt waarin die zich gaan uitbetalen? Wanneer krijgt de Kamer hierover uitsluitsel?

Kritieke grondstoffen
Strategische autonomie betekent ook dat we niet langer afhankelijk zijn van andere grootmachten voor onze kritieke grondstoffen. Het Nederlands Materialen Observatorium brengt de waardeketens van de voor Nederland belangrijke kritieke grondstoffen in kaart, maar heeft maar tot 2027 financiering. Met een amendement op de EZK-begroting kan NMO toekomstperspectief worden geboden.

Ik zou de collega’s mee willen geven: als u geeft om de strategische autonomie van Nederland, stem dan vóór dat amendement.
Daarnaast vraag ik de minister: welke plannen heeft zij met NMO en welk vervolg wordt gegeven aan pilots op het gebied van strategische voorraden?

D tijd van praten is nu echt voorbij. Actie is nodig, voordat we als land de boot missen.