Brussel – Schippers in de binnenvaart kampen met een knellend tekort aan ligplaatsen. SGP-Europarlementariër Bert-Jan Ruissen trekt hierover aan de bel bij de Europese Commissie.
Ruissen wil dat Brussel de binnenvaart eenzelfde oplossing biedt als het wegvervoer. De Europese Commissie helpt nieuwe truckparkings namelijk met subsidies en een keurmerk. “De binnenvaart moet recht hebben op dezelfde steun”, bepleit Ruissen in schriftelijke vragen aan de Europese Commissie. “Vervoer over water helpt tegen files en emissies, maar de sector loopt vast als schippers onvoldoende ligplaatsen vinden.”
Ligplaatsen geschrapt
Nederland, België en Duitsland hebben de laatste jaren ligplaatsen geschrapt. De schippers moeten daarom soms flinke afstanden doorvaren, zoekend naar een geschikt plekje voor de wettelijke rusttijd. Bovendien blijken ligplaatsen nabij bedrijventerreinen steeds vaker afgesloten met hoge hekken, waardoor de schippers en het gezin niet aan wal kunnen.
Problemen met biobrandstof
Ruissen vraagt de Europese Commissie ook om aandacht voor problemen met biobrandstof in de binnenvaart. Deze zogeheten HVO-brandstof is de laatste maanden extreem veel duurder geworden dan gewone brandstof. Sommige schepen schakelen daarom terug van biobrandstof naar gewone brandstof. Ruissen is benieuwd of de Europese Commissie de zorg deelt dat verduurzaming van de binnenvaart op korte termijn vastloopt door deze forse prijsstijging van de biobrandstof. “Zo ja, wat stelt de Commissie voor om hieraan te doen?”
De binnenvaart is belangrijk voor het transport in Europa. Nederland heeft een relatief groot aandeel in deze sector.
Web: www.eurofractie.sgp.nl
Auteur: Hélène Selderhuis
Foto: © Henk-Jan Oudenampsen
